На Паксусе за три года никогда не закрывал краник и никогда не было проблем.

Здравствуйте.приобрёл лыжный модуль на авант 500.есть ли краткая инструкция по установке?и подскажите пожалуйста зачем нужен длиный штырь на фаркопе тайга?за ранее благодарен.

думай голова

Не пойму где сверлить отверстия,бак снимать?

Так же, НО я взял в привычку, перед заездом в прицеп после рыбалки, закрываю краник и заезжаю, двигатель глохнет от прекращения подачи топлива.
Соответственно вожу и храню с закрытым краником и пустым крабом.
На льду краник не трогую. как у сутра открыл, в прицепе закрыл.

Бампер нужно снять. Продольные трубы установить вдоль нижней плоскости бад-фанеры, отверстия просверлить в подрамниках предварительно отметив их через отверстия в продольных трубах.

Для усиления?в отверстие где тросик газа проходит?

Обрезается по размеру и приваривается по месту . Если пошлём цельный то он может вам не подойти , так как установочные размеры багажного отсека изменились. Вот фото в нынешнем варианте.

Здравствуйте Павел,лыжный модуль пришёл с браком.руль ставишь прямо тяги стоят неровно(видно на фото).регулировки схождения лыж не хватило.отрезал верхнее крепление (уголок на котором стоит руль),выровнял и приварил обратно.прошу обратить внимание.модуль не из дешёвых+доставка в мой город 16990р,+оплата сразу,а выслали больше чем через месяц+шёл почти месяц(но это понятно не к вам претензия)было не приятно.так же нужна инструкция по установке,просто хотя бы картинка.а так в целом модуль сделан очень хорошо,есть с чем сравнить,у друга "Мухтар"там ппц.заказывал так же гидравлические тормоза,проблем с установкой нет,работают отлично.сезон уже открыли,испытываем.

Регулируются тяги таким образом: Вынимаете рулевой наконечник из места его посадки , выкручиваете наконечники до нужной длины , затем вставляете наконечник обратно . Зачем резать? Ну вы насмешили.
Если что то не понятно , вы всегда можете позвонить нам по бесплатной линии 8 800 222 50 15. Этот телефон почти всегда на связи , без выходных.

Простите я вас не правильно понял. Можно было тягу укоротить. Я разберусь с этим вопросом , внесём изменения.

У нас все модели буксировщиков с приводом слева.
Бывали спец-заказы с коробками передач , тогда ставили привод справа.