Согласен с Игорем,что посадка должна быть удобной,не низкой,телом будет проще выровнять толкач.А вот с маленьким корытом устойчивость толкача теряется,выруливать,выравнивать постоянно придётся.

Чтобы научиться на слух определять когда буксует вариатор, заканчивается бензин или когда движку совсем тяжко, или идет перекрут - нужно иметь опыт эксплуатации данной техники

Вы либо не внимательно читали, либо не правильно поняли, я писал что этот вариатор не выдерживает больших нагрузок, то есть вы это все узнаете когда ваш агрегат попадет в слуз или когда забьет подвеску влажным снегом, впрочем это у вас с Игорем еще все впереди

Ну да никто не слышит а Женя слышит.А почему вы считаете, что у меня нет опыта, а если вы такой опытный то должны понимать, что при такой конструкции двигателя, в первую очередь начинает буксовать центробежная муфта, она там для того и поставлена, чтобы сцепить двигатель с трансмиссией, и расцепить при перегрузе или снижении оборотов.

Я вас внимательно читал, а вот вы наверное нет, я писал

а вы доказываете что аппарат не пригоден для эксплуатации такой как он есть, надо делать такой как у вас, да никто не против, кому надо такой как у вас , то он его и сделает, надо такой как у Игоря то сделает такой.

я не собираюсь убеждать вас что опыта у меня достаточно,я читаю ваш форум уже 7 лет и что мне надо полезного я почерпнул отсюда и до сих пор черпаю, спасибо всем участникам, пишу мало , но почитав вашу тему просто не вытерпел, один человек предлагает расчеты,свои варианты подходящие для его условий опираясь на науку, никому ничего не навязывая,просто предлагая, берите кому нужно , пользуйтесь, а другой так и" брызгает ядом" что все туфта надо как у меня, я мол столько всего перепробовал, вот в том то и беда, что пробовал методом тыка а не рассчитывая, потеряв на этом много лет, а если человек идет не вашим путем, то это "гадкий утенок", вы же не одного узла в его конструкции не оценили положительно, все туфта.Извиняюсь много написал но просто накипело.Ни в коем случае не хотел вас Женя обидеть просто высказал свое объективное мнение
А вообще есть пословица "Умный слушает всех, а делает по своему"
Игорь вы не пытайтесь доказывать, если вас не слышат, не надо тратить понапрасну нервы, лучше все усилия бросить на совершенствование техники, ведь впереди новые испытания!!!

Вроде, в этой теме было выложено видео, прошлогодние соревнования в Сиве. Не подскажете где, ссылка, на какой странице. ?

Знаешь, Жень, а не пойти ли тебе лесом ?

coka, Николай, на скутерных движках и движках легких квадроциклов на ведомом шкиве стоит центробежная муфта сцепления. Ремень вариатора имеет постоянный контакт со стенками шкивов вариатора и не работает, как сцепление. Это значительно снижает износ ремня. Вот в этом видео я рассказывал, как сделал универсальный съёмник-фиксатор для демонтажа тарелок вариатора 

https://www.youtube.com/watch?v=YF9F2JaLGKU&t=55s

На ведомом шкиве видна ЦБ-муфта сцепления.

Потому так упорно и утверждают что сожгешь ремень.

Pineganin, Николай, ну что я могу сказать? Ну нравится тебе ездить с такой тяжелой волокушей, которая создает просто неимоверное сопротивление движению, ну и продолжай ездить. В конце концов это твой выбор. Мне же нравятся легкие конструкции. И я всерьез смотрю в сторону применения алюминиевых профилей для изготовления рамы буксировщика и толкача. Понятно, что цена будет уже кусаться, но для себя любимого чего бы не попробовать. Ну а тракторы, извините конечно, ну не для снега они... Я ведь не зря в Сиву на покатушки езжу. Делаю это для того, чтобы опыта набраться. И куда уж мне до Вашего с Женей 500 уровня. Так видимо никогда и не узнаю, что такое правильный толкач...

Конечно. А поэтому считал и считаю, что управление санями с помощью ног - это по большей части байки. Попробуйте переубедить меня в этом, покажите 10-ти минутное видео, где Вы в целое управляете санями ногами.  Если, как говорит Женя 500, ногами управлять легче, чем руками, то почему все не рулят ногами? Руль для рук вообще не нужен, а курок газа можно на короткий отрезок трубы прикрутить и ехать себе, подгазовывая одной рукой, и попивая кока-колу из баночки в другой руке....

Из пустого в порожнее и много лет подряд . Ну нету идеального смиритесь уже.  Но вперед идите .. можно и каждому по своей тропинке .
Удачи всем в творениях и плотного снега

Совершенству нет придела ..

    Александр. Ты неправ. Именно это "пустое порожнее много лет подряд" и рождает те основные принципы конструкции толкача, которые необходимо соблюдать, тем, кто из букса делает толкач.
    И толкачи которые делали лет пять назад в целом грубее и хуже сегодняшних, а сегодняшние через пять лет тоже устареют морально.
    А с Игорем наши мысли по поводу того, как должно быть в том или ином месте конструкции совпадают на 99%.  Вся разница во взглядах о назначении толкача.  Для него толкач важен как самоцель (красивый, легкий, динамичный), для меня толкач важен как средство передвижения с каким то минимальным  комфортом, и экономичностью. Но я думаю лет через десять пятнадцать, и его взгляды изменятся, в силу возраста, или на рыбалку соберется.

Поездив на снегоходах по труднопроходимому лесу,хочу сказать ,что конструкция Игоря более приближена к снегоходу. На снегоходе тоже нормальное явление не сидеть сиднем,а двигаться,вставать на подножки,перемещая центр тяжести ,это нормальное явление для трудно преодалимых мест.