Саша
Логики НОЛЬ!! Все зависимо, Варик с одной стороны, зажигание с другой, АФФИГЕТЬ??!!!

)) Мужики  ну по старому мотору скажу одно)) по описанию  один в один как описал Хапкин 2...
он и заводился и трогаться  пытался..
Резкий стук  как будто что то оборвало и резкий сброс оборотов  с уже охеренным стуком..но движок не заглох.. даже можно было пытаться ехать.. на газ он  нехотя но реагировал чуть.. в итоге был заглушен и в корыте дотащен второй собакой.
С вариком всё хорошо.. никаких болтов не откручивалось, не срезалось и так далее, гроверов  не ломалось и так далее... скажу больше , варик у  меня был посажен  мама не горюй))) и далеко не от руки 
я больше скажу))
я движку в гараже  заводил вчера.. со снятым вариком)))
да там и так было ясно что движок ...
Короч  не разбирал пока..но судя по описанию очень похоже как и у Хапкина на слом колен вала..
У валов с обоих сторон( маховик я тож снимал, катушки освещения надо было перекинуть) охеренный поперечный люфт.. просто рукой берёшь и качаешь)))

А занят был  другим делом))
Вообщем как я  и говорил варик сидел очень плотно.. еле содрал съёмником))

А взял я Лифан 188F обошёлся в 18 тыр  , без стартера и без катушек  света соответственно..ну с учётом того что у меня есть   на этом и  всё переставится)
Вообщем всё фигня)) за исключением одной  вещи))
Варик  мне на новый двиг не натянуть было)) шло не то что туго  .. а и шпильку оборвал по середине когда  садил его на вал )) с дури то))
Всё замерено..вал 25 как и положено..в чём же фишка??))
а фишка вот в чём:
Какие то чудаки на букву  "М", которые мне букса собирали 10 лет назад( не буду  конкретно писать кто это) ..видно так же  не могли посадить варик на вал 25)) по итогу  они тупо сняли "десяточку" с ВАЛА моего старого движка( там видно что грубо вал чем то  обрабатывали  , скорее всего тупо на заведённом движке)
По итогу мой вал на старом двигле 24.9=))  стал... и они варик запихали.
Вообще мудился снимал в станке мелкой наждачкой канавки от резца   внутри вала вариатора.. как раз они на "десяточку" и вышли))
Варик посадил  на 25 вал на новом с нагрузочкой, но в меру

)))
Ну тогда коротко  для не уловивших мысль ( без обид=):
1. Двиг старый НЕ разбирался, но это НЕ вариатор 1000% , сильный стук из двигла, офигенный поперечный люфт валов , если крутить за маховик рукой(вперёд - назад) - офигенный стук внутри мотора и появился большой свободный ход как бы.
2. На вскидку (не разбирая) предположу, что лопнул колен вал). Двиг. заводился  и заводится, на газ почти не реагировал при поломке.
3. купил новый мотор Лифан 188F
4. Вариатор на старый мотор был посажен ( у  собирателей буксов)  подгоняя вал на моторе=))
Сидел очень плотно, если бы даже болт вообще  снять..нифига бы не было))
5.В станке подогнал отверстие варика под  вал 25 на новом моторе, так как посадить  было не возможно.
После подгонки посадил  тоже плотно , но в меру

Гордеич Как понял, со старым не стал связываться. Он свое отработал. Снимать со старого вариатор, сам знаю, иногда и проблемно. Тоже еле стянул. Зацепиться так..., тарелку скрутил, одел на вал старый подшипник и водопроводную муфту, держать подшипник, на резьбу накрутил. И...большим трехлапчатым комбайновским съёмником и ...еле-еле.

Возник такой глупый вопрос))
Вот все говорят , что обкатал и так далее..
Когда букс брал  давно( буксу 11 лет , двиг тогда менял по гарантии), помню тоже роде 10 часов говорили обкатка и так далее..
То сейчас  я магазе спросил специально: нужно обкатывать?
ответ был как таковой обкатки нет)
в мануалах я про обкатку тоже ничего не нашёл, за исключением  замены масла  через 20-25 часов( в разных мануалах по разному)
В руководстве к движку тоже ничего не сказано..
Я так понимаю обкатка чисто символическая?
Ну понимаю и что  на первых парах не буду ему полную нагрузку давать по долгу..
и на этом всё?
Клапана , протяжку это самой собой всё посмотрю.

Решил я посты Паши Воронцова поискать, оказалось что информация в этой теме на второй странице с фото и описанием симптомов.

Петрович51, Что интересно,слом у шейки шатуна как и в начале темы.

Гордеич, А в двух словах?

Вообщем я в думках))) востанавливать или нет.. так то вроде визуально всё путём.. чуть алюминия  стругануло  рядом со сломом с шатуна ..но совсем чуть
компрессия  4.5.. так то и кольца бы менять ели  перебирать..
хз вообщем.. )))
ну конечно компрессия может и больше.. нормально не продёрнуть  рывком))

  может и не прав.. но у меня мысли что  китаёзы  перекаливают их))
мне не нравится  тёмное пятно  внутри вала..

Гордеич, Кроме закалки ещё идёт и отпуск металла,потом обработка.По какой технологии из какого металла нам уже не так важно,но почему так интересно.