1,726

Re: Толкач - технические моменты.

Петрович, привет, а в жизни немного иначе, неправда ли? больше всего на устойчивость толкача влияет опора относительно оси движения, т.е. усточивость в движении ты получаешь за счет смещения веса отнсительно оси движения. Тело наклоняешь или привстал и ногой оперся за край корыта или дна корыта. Это очень хорошо отработано у Игоря на его гаджетах с его подножками. Т.е. стоячее или полустоячее положение тебе дает возможность лучше балансировать, ну и твои лыжи. В остальном, конечно, согласен, что низкий ЦТ важен, но при ширине гуси всего в 50см это не самое главное условие устойчивости... как-то из своего опыта вижу картинку. Сажусь на ЛМ, красота, хрен упадешь, а с толкачем надо уметь ездить. А ещё фактор веса, т.е. вес букса и вес седока с корытом играют роль.

1,727 (09-02-2022 12:18 отредактировано Петрович51)

Re: Толкач - технические моменты.

Путник пишет:

Петрович, привет, а в жизни немного иначе, неправда ли? больше всего на устойчивость толкача влияет опора относительно оси движения, т.е. усточивость в движении ты получаешь за счет смещения веса относительно оси движения. Тело наклоняешь или привстал и ногой оперся за край корыта или дна корыта.

Но ты же повторил, мои слова... то есть... "или привстал", этим увеличил длину-высоту рычага.  ag

1,728

Re: Толкач - технические моменты.

это же техника движения, но в меом случае для движения относительно оси движения, т.е. поперек корыта прикладывать усилие стоя легче ab

1,729

Re: Толкач - технические моменты.

Петрович51 пишет:

И на снегоходах и на толкаче для поддержания устойчивости приходится увеличивать длину "рычага". На снегоходах едут стоя, на толкачах..некоторые делают упоры для ног на дышле, чтоб привстать, кто то встает на дно корыта, я вообще залезаю коленками на сидение и так еду и рулю телом.

Это лишь доказывает несовершенство этих конструкций!!! И это необходимо дорабатывать, что бы езда была комфортной!!!
Мы же не встаем на автомобиле, не пытаемся телом регулировать, да и не зачем это делать при езде на авто

толкач, 600мм, 17лс, без руля и тормозов

1,730

Re: Толкач - технические моменты.

yugov0964, согласен с тобой, что езда на толкаче не такая комфортная, хотя меня вполне устраивает, поставил боковые лыжи и не надо как "обезьяне" крутиться на сидении. Мог бы поставить вместо корыта, лыжный модуль, даже с расширителями лыж. Но...той проходимости, что получаю на толкаче, уже добиться. А мне, повышенная проходимость, важнее устойчивости. Так что, каждый выбирает "свою дорогу" сам.

1,731

Re: Толкач - технические моменты.

Путник пишет:

это же техника движения, но в меом случае для движения относительно оси движения, т.е. поперек корыта прикладывать усилие стоя легче

Вот интересно сколько времени человек может проехать стоя в волокуше или на подножках. Один уже повторил Гаджет(ролик в ютубе), ему хватило одной рыбалки и все, разрезал. У каждой техники свое предназначение.

1,732

Re: Толкач - технические моменты.

yugov0964 пишет:

да и не зачем это делать при езде на авто

авто ездит по асфальту, а поедь по косогору и откроешь дверцу и все тело перенесешь из него чтоб удержать от опрокидования. Это так грубо для ясности ...

1,733

Re: Толкач - технические моменты.

Петрович51 пишет:

yugov0964, согласен с тобой, что езда на толкаче не такая комфортная, хотя меня вполне устраивает, поставил боковые лыжи и не надо как "обезьяне" крутиться на сидении. Мог бы поставить вместо корыта, лыжный модуль, даже с расширителями лыж. Но...той проходимости, что получаю на толкаче, уже добиться. А мне, повышенная проходимость, важнее устойчивости. Так что, каждый выбирает "свою дорогу" сам.

А что не так Петрович ? Езжу и со снегоходами они через 10 км. останавливаются и парят как из бани вышли, а мне не жарко я отдыхаю еду чуток наклоны достают но не кретично не пытаюсь их сразу выравнивать.
И с товарищем езжу он на двулыжном снегоходе сначала .. теперь с монолыжей но посадка осталась снегоходной и он постоянно вскакивает и едет стоя ,я же как в машине откинувшись на спинку сиденья наслаждаюсь как плывет техника в снегу.
И еще, с монолыжей и маятником гораздо устойчивее получается езда у товарища чем на двулыжнике с жесткой рамой.

1,734 (10-02-2022 07:13 отредактировано Петрович51)

Re: Толкач - технические моменты.

lis59, я тебе про Ерему, ты мне про Федота. Я тебе об чем ? Езживал и на Буранах, на Тайге и на Ямахе и на Ски-ду. Приходилось и перегонять по лесу и так ездил. Да, если большие перегоны-расстояния, то выигрывают. Если рядом крутится ? Да они, мне даром не нужны. Причину знаешь. Пока на малой скорости держишь равновесие, как мышь будешь мокрый. На толкаче, сигарету в зубы и поехал не спеша. А завалы ? Они же, не постоянные. Только при определённых условиях и времени. И  победить их можно...

1,735 (10-02-2022 07:19 отредактировано Путник)

Re: Толкач - технические моменты.

Так, для полного комфорта быстросъемные лыжи можно было приделать сбоку, но езжу в общем то немного, лень этим заниматься, есть другие задачи. Нынче более интересен оказался барс с разрезной гусей и ЛМ, проходимость выше чем у моего толкача.  У меня сам букс легкий и  валкость хорошо чувствуется.

1,736 (10-02-2022 07:56 отредактировано Петрович51)

Re: Толкач - технические моменты.

Путник, Да мы уже, не первый год, об одном и том же...каждый делает, под свои условия. Откуда знать человеку из средней полосы, какой снег в той же Архангельской обл. в этом году ? Даже местные, что уже несколько лет ездят на мотособаках, удивляются. Какие условия езды, да в том же Пермском крае или других местах ...Сибирь, дальний Восток и не предполагаем. Я, только про места, где живу..толкач с Лонг идёт пока, про остальных не знаю и утверждать не буду. Тем более, рекомендовать, тот или другой вариант. А что, у тебя м/ б с лыжным модулем идёт лучше толкача ? Так это, одни "словеса". Может, лучше " недотолкача" ? Как объяснить южанину, что если снег идёт,  значит тепло.

1,737

Re: Толкач - технические моменты.

Петрович51 пишет:

Как объяснить южанину, что если снег идёт,  значит тепло.

Петрович - - - прям в 10-ку

ay

1,738

Re: Толкач - технические моменты.

Как-то один Египтянин увидив фотки нашей зимы сказал"у вас очень богатая страна,вы даже дороги льдом покрываете" bq и объяснить ему ,что оно само не удалось.

1,739 (10-02-2022 12:36 отредактировано Путник)

Re: Толкач - технические моменты.

Петрович51 пишет:

А что, у тебя м/ б с лыжным модулем идёт лучше толкача ? Так это, одни "словеса". Может, лучше " недотолкача" ? Как объяснить южанину, что если снег идёт,  значит тепло.

причины на это есть, разрезная гусянка на 550 это тоже весомый фактор - это с ЛМ, ну, у толкача есть слабость, если снег при температуре близко к нулю или после такого периода то гусю "запирает" снегом скомкавшимся и не помогает даже снеговыбрасыватель. Был бы там варик помощнее, может быть и пронесло бы, но форвард не может это осилить. Сам по себе толкач нормальный, ибо в другом режиме было бы ещё хуже. А снег в каждый год и у нас разный, нынче, близко к твоему.
А барс приятно удивил нынче, я его года два вообще не трогал, а тут решил попробовать на фоне игоревских снегокатных прогулок. Реально, разрезная гуся лучшее средство для околомокрого снега, это я так думаю... ab  решил, как будет время, сделаю из него более снегоходистый аппарат. Там ревизии не на один день, всю гусю нужно перебрать... склизы придется делать, точнее, накладки самому, двигун уже поменял... и т.д. Так что, всё из опыта...

1,740

Re: Толкач - технические моменты.

Женя 500 пишет:

Один уже повторил Гаджет(ролик в ютубе), ему хватило одной рыбалки и все, разрезал.

А ссылочку то можно?  ag  ae

1,741

Re: Толкач - технические моменты.

Петрович51 пишет:

согласен с тобой, что езда на толкаче не такая комфортная

наоборот, я считаю езду на толкаче намного легче, чем на снегоходах. конечно привычка нужна, да и привыкаешь к своему. например на своей гибкой сцепке я сижу как бы на балансире между толкачем и корытом, получается по горбатой буранке трясет значительно меньше, чем на снежике. несмотря на то, что у них амортизаторы. А по целине вообще сидишь как король на именинах, широкий толкач просто сказка, рулю как правило одной рукой, той что газую. лишь на поворотах придерживаю. другую ручку корыта.

толкач, 600мм, 17лс, без руля и тормозов

1,742

Re: Толкач - технические моменты.

yugov0964 пишет:

Петрович51 пишет:
согласен с тобой, что езда на толкаче не такая комфортная

наоборот, я считаю езду на толкаче намного легче, чем на снегоходах. конечно привычка нужна, да и привыкаешь к своему. например на своей гибкой сцепке я сижу как бы на балансире между толкачем и корытом, получается по горбатой буранке трясет значительно меньше, чем на снежике. несмотря на то, что у них амортизаторы. А по целине вообще сидишь как король на именинах, широкий толкач просто сказка, рулю как правило одной рукой, той что газую. лишь на поворотах придерживаю. другую ручку корыта.

Прицепился к словам "езда на толкаче не такая комфортная"  ag
Ну вылетело, беру эти слова обратно. Ездил сегодня в лес, в целяк, где последний раз был на каракате , еще по голу. На простом буксировщике, уже не попасть. С лыжным модулем, не знаю, не ездил. На снегоходе, намучался бы. В колеях по пояс, нужно ехать между колей. Снегоход бы мне не удержать, на толкаче и то свалился, два или три раз. Или корыто разверну и выеду или взад сдам и снова выезжаю, между колей.
http://forumimage.ru/uploads/20220210/164451270264135731.jpg
http://forumimage.ru/uploads/20220210/164451286261948196.jpg




























































































yugov0964 пишет:

что езда на толкаче не такая комфортная

1,743

Re: Толкач - технические моменты.

первое фото ваще круто ab , без лопаты ездишь?

толкач, 600мм, 17лс, без руля и тормозов

1,744

Re: Толкач - технические моменты.

yugov0964, Что то комп, подглючивает. Растянул сообщение. Сегодня поехал и лопата и пила, даже лебедку рычажную взял. Ничего не применял, кроме топора. Завалов много, наклонило кусты, ну и остальную мелочь.  Что на фото, взад сдал, корыто вывернул и выехал.

1,745

Re: Толкач - технические моменты.

Модестыч пишет:

А ссылочку то можно?

Да, тоже хотелось бы посмотреть на копию Гаджета.

1,746

Re: Толкач - технические моменты.

Модестыч пишет:

А ссылочку то можно? 

Я их не коллекционирую, мне это не нужно, скажу одно что этот человек сидит на этом форуме и копирует, точнее пробует копировать все варианты толкача. И я скажу вам у него не плохо получается, видно что человек читает и вникает в происходящее. На том видео Гаджет был сделан один в один как у Игоря, единственное отличие это вместо волокуши установлена широкая лыжа. Говорит что одной поездки хватило, теперь перешел на обычный толкач и вроде как доволен

1,747

Re: Толкач - технические моменты.

Женя 500 пишет:

тличие это вместо волокуши установлена широкая лыжа. Говорит что одной поездки хватило, теперь перешел на обычный толкач и вроде как доволен

Да , сижу, и секрета в этом нет, пробовал по всякому, но лучше чем сейчас уже не придумаю, разве что склизы поставить, и дышло жостко закрепить.А за характеристику спасибо, я не даром всю жизнь как губка все впитываю что вижу, особенно хорошее. ah

1,748

Re: Толкач - технические моменты.

Жидкий тот толкач получился, потому как не было профиля с 2 мм.стенкой, да и валился как ванька встанька, потому и прикончил его. А ссылочка вот она. https://youtu.be/Ovovu_WLf2c

1,749

Re: Толкач - технические моменты.

DIV, Игорь до Гаджета моему как до Пекина раком ag

1,750

Re: Толкач - технические моменты.

Модестыч, наверное по поводу Китая и рака ты прав  ag