Я бы всем посоветовал перейти на склизовую подвеску, разница ощутимая. Хотя и склизовые подвески то же разные бывают, как и катковые. Зависимые и не зависимые, многие производители и не только, ляпают что попало, приходится переделывать буквально все. Делать нужно зависимую подвеску, склизы должны работать в одной плоскости, от этого зависит не только валкость но и проходимость

Владимир, а как часто у тебя изнашиваются накладки склизовые? сам их делаешь?

Петрович51, Я тебя полностью поддерживаю!Передний привод,склизы,для глубокого снега лучше не придумаешь.

Баёв, думаешь царапки спасут склизы от плавления по замерзшей весенней дороге/буранке,насту после хорощего "+" днем и "-" ночью?Не пробовал конечно эти скребки,но что то думаю не спасут,подплавит все равно склизы .Раньше вёснами часто палил накладки по таким наглухо замерзшим дорогам и насту,бывало новых на 15км дороги не хватало и даже песок тут не причем совсем.Потом стал ставить просто тележки на весну по насту и забыл про проблему со склизами.На "докатать" сезон тележки самое то,ИМХО конечно...

rss, сделаны примитивные царапки. Из троса  на одном конце наконечник из расклепанной трубки под болт М 8, крепится на дышло толкача. На втором конце троса так же наконечник, тоже из расклепанной трубы, вроде.. 0,5 д. С зазубринами. Кидает крошку от наста, хватает для смазки. На толкаче же, не такие расстояния, как снегоходы- иномарки пробегают ! Пока нет необходимости ставить. До весны ещё...дожить надо. Найду фото в архиве, выложу. Пока не до вас...дрон в лесу потерял. В полете отлетела, плохо прикрученнвя лопасть. Короче... аварийная посадка, повис где то... на ёлке. Координаты выслал, завтра еду искать.

Склизы боятся сухости , ровной поверхности и давления на них. Т. е чем больше вес давит на них и чем ровней поверхность (лед), да плюс скорость передвижения, тем быстрее приходит им хана Скребки может и помогают, но как то это не надежно, в том плане что структура льда то же бывает разная, катки или как у меня колеса в этом плане думаю будет надежней. Просто я то же когда то попадал в такую ситуацию, когда в лесу снегу по помидоры и без склизов толкачу там просто делать нечего, выезжаешь на водоем а там чистый лед и что дальше, либо пешком, либо жечь склизы.Возить с собой тележки, а потом убивать драгоценное время на льду чтобы заменить одно на другое . Да ребята правильно выполненная подвеска - это очень большое дело. Че я только не пробовал в свое время. Теперь красота, пять минут и поехал дальше

Если есть чем похвастать, показывай. Может кому и поможет твое изобретение. Или это реклама очередной рессорной подвески?

yugov0964, пишет

я вот советую делать вот такую подвеску

У меня такая-же, но только на 380 гусю. Добаленны ещё тавотницы для смазки вала на котором трутся тележки, мажу все не разбирая.
Тоже нравится такая подвеска. Получается давление на склизы в два раза меньше.

mel959, пишет

Главная засада в такой подвеске это неожиданно разваливающиеся резиновые катки, преимущественно разваливаются задние - там нагрузки видимо больше

А что разваливается, даже подшипник или только резина?

vovapajvin,  резина отрывается по кругу, вокруг металла. Причем заметил что при движении с груженой волокушей такое происходит чаще... Х.з. в чем причина, наверное при движении по буграм (ямам) происходит резкое увеличение нагрузки при вытягивании волокуши ...

да я согласен с тобой. но рессоры покупать надо, а катки с пружинами нахаляву взял. следующую собаку видимо так и сделаю, на рессорах. Хочется всесезонную технику, по болотам есть желание покататься