А гусянка то какая? Есть специальные для мотособак, есть для собак но изготовленные из снегоходных....

У товарища гусеница была на мотобуксировщик толщиной 9 мм. отходила 3 сезона и рваться стала. У меня 6 мм. отходила 6 лет и целая сам разрезал и добавил и сейчас лежит целая. У второго товарища тоже 6 мм. толщиной и отходила уже 7 сезонов и в отличном состоянии.
Толщина похоже не влияет на качество ...

конечно резина гуси не рассчитана грунт, тем более на гравий. да и склизы (если они есть) по "сухому" быстро сотрутся. Я думаю это и так понятно.
А вот если предстоит проехать по сырым лесным дорогам из песка и мха, то, я думаю не стоит переживать. тем более с колесным модулем

Я попробовал поездить летом, и осенью. Особого износа по гусянке я не заметил, к слову ей уже 8 сезонов. Как была новая так и осталась без износа, за зиму 15-20 рыбалок по всреднем 20-25км. + вожу хлам , дрова, езжу в магазин по полуснежным дорогам окраины города, где песок и соль.
  Столкнулся с новой проблемой. Когда едешь в дошдь и грязь летом по лужам, в подшипники каткув просто льётся грязь рекой, и когда высыхает их просто клинит.

Скажите свое мнение по поводу работоспособности моей идеи:
   
    А идея состоит в том что бы заменить привычные подшипники бурановских катков, на втулки из бронзы, например приварить втулку из стали туда где был подшипник, и , назадить на нее втолку из бронзы плотно, а на нее в размер подшипника 205го, насадить еще в тулку из бронзы, что бы был что то наподобе подшипника скольжения узел , трущаяся бронза о бронзу.
Как думаете сколько такое проходит? И будет ли служить хотя бы сезон или два без гемороя промывания подшипников от грязи и песка.?

Все верно. Давно все придумано и испытано. На той же, сельхоз технике. Которые вечно в "грязи"... с землей и песком работают. Сеялки, картофелесортировки и т.д. На длинных валах, самоцентрирующиеся подшипники в корпусе с сальником, на коротких валах, двух рядные, тоже в корпусах с сальниками. Можно бы сразу, комплектом поставить. Только...корпуса из "чугуния". 

Sergey_Petrovich, опять, КУПИ ! Не у всех и "купилки" есть. Знаю одно применение мотобуксировщиков летом у нас. Где большие и ровные болота, ездят весной на охоту на гуся, осенью клюкву вывозят. Доезжают на машине до болота, букс выгружают и...поехали. Где живу, таких мест нет.Болота не очень большие, да и до их еще и добраться надо. Квадроциклов нет, в почете каракаты. Разные, кто купил, кто сам сделал. У большинства покрышки-ободрыши от Краз-лапоть. Они и через речку плавают и в болоте не утонут. У меня самодельный, колеса от з/у комбайна Нива.  Лесные дороги - зимники, в колеях нарезанных лесозаготовительной техникой. Бывает и на каракате проблемно проехать, а на квадриках и делать нечего.

Sergey_Petrovich, ладно, проехали. Может не было в сообщении ?
"Если есть возможность -купи квадр". Позже появилось. Я бы не стал, так отвечать. А может и не заметил ? ИЗВИНЯЮСЬ. А так, я не сторонник использования мотобуксировщиков летом. Приходилось весной по траве или мху ездить. Намотает на валы, этой дряни еле выдерешь. По "голу",  другая техника нужна.

по поводу квадрика и мотобукса:

не уместно упоминать квадрик с полным приводом и сил на 50 с хорошей резиной,
Вы цены видели. заменить собаку за 100тыс - квадриком за 1,5млн - это конечно правильно и легко, а так же эффективно. Я бы так и сделал, будь у меня лишние 1,5 млн.
считаю такой совет не очень полезным, если  бы в россии все так было, и у всех, мы бы уже давно по воздушным трассам на летающих авто ездили с пачкой золотых в барсетке. и пили пиноколаду на балоте за байкалом. если нет там болота, мы бы построили, и рядом басеин что бы мыться , а что бы кожа была мягче после болота принимали ванны из сливок 30%-х с примесью крови девственниц.
Но мы не в том государстве где у всех есть всё это , как и 1,5 млн на квадрик.
--------------------------------------------------
По поводу сторонников или не сторонников:

Мотобуксировщик, это техника сделанная для езды как летом так и зимой, во всяком, ее так позиционируют, но и эти факты не голословны просто у такой езды есть свои ньюансы и ограничения, а что бы их перешагнуть надо приложить смекалку и усилие, ну и не без теории с опытом, для этого форму и сделан я полагаю. Уверен что не только для того что бы подсмотреть как вариаторы настраивать или какие ремни хуже или лучше!
--------------------------------------------------------
По поводу гусянки сразу:
гусянка гусянке рознь! есть галимый китай который рвется у людей на снегу в первый год эксплуатации, без эксплуатации летом., а есть как у меня наш композит. Вы спросите в чем разница. Я отвечу что общего тут между ними только название запчасти. все остальное разное: резина, материал армирования , где в первом случае его или совсем мало или вообще нет, и естественно сроком службы и надежностью. Я езжу на собаке с 2014 года, по 30 раз зимой, и по 25 не зимой, не зимой езжу последние три года,, но гусянка у меня все одна единственная, сказать что она стёрлась от езды и таскания прицепа весом в 800кг по асфальту и гравейке за эти три года - означало бы наврать, ничего толком с протектором не стало, я объясню это тем что гусянка по асфальту не буксует от слова совсем - она просто тянет, а от копания гравейки в гору , да возможно есть какой то вынос но померяв понимаю что это 1,5 - 2мм. для такого срока это оправдано.
Да у каждого свое мнение, но автомобиль тоже дольше служит если по плохой дороге ехать не 15, а 50км в час, так как там тоже ломается всё от сильной нагрузки , которой нет когда вы летите по ямам, т.к. амартизатор сглаживает их в отличии от медленной езды. Я это говорю  к тому что , если у вас есть техника, то тут два путя 1й - продать её  а не лелеить храня в гараже , 2й - эксплуатировать её и так что бы она приносила пользу, ну а запчасти и поломки это нормально. У всего есть ресурс, и почему бы не использовать все на 100% если есть выгода.? (вопрос риторический).
---------------
п.с. -извините за столько опечаток, я печатал очень быстро, а времени на исправление текста которого я изза зрения не в силах тольком прочитать у меня нет времени!

Не согласен с высказыванием "больше газа - меньше ям". Просто водитель их меньше ощущает, а больше ощущает подвеска (резче ее работа, интенсивнее износ). При аккуратной езде техника меньше страдает.

Больше скорость — меньше ям. Есть работа слесарям! Народная мудрость однако 

короче лёд встал, снег выпал!
Ям нет потому что там снег.
Вывод, зачем ездить летом по ямама если можно зимой только машину из гаража доставать!
Как вам такая идея? скажите спасибо и пользуйтесь на здоровье. Дядя Xlebyss, дал добро вам.

скоро соберу букс, покрашу кожух, поставлю новый стратоскоп, и поеду по городу показательно в пятницу на нём.
менты будут завидовать.
сделал новые фары на прицепе, для букса. будет букс огонь. Самый браконьерский набор, едешь на буксе на водохранилище, потом слезаешь с прицепа меняешь его на сани, едешь по льду на санях, выставляешь точки, пилишь майну, суешь туда колготки с #50 через две недели меняешь, снимаешь улов, везешь домой. Два дня чистишь, потрошишь кишечник, потом 50кг соли, 0,5лаврухи, 3 перца, варишь вунш пунш, ставишь на улицу , маринуешь, потом сушишь 2 дня, потом коптишь, снова вялишь, , пакуешь каждую в бумагу подаручную, и высылаешь клиентам, которые жрут ее за деньги. Деньги ложишь на карту, тратишь на бенз, металл для колец, на новые колготки, и на прочие прелисти жизни. кстати колготки уже берешь на вырост с #70.
дальше все повторяется.

А если повезет, возьмешь с собой камеру, друга, сальце, коньячку, абсенту, поставишь палатку, проверишь колготки, и отмечаешь новый год в палатке. Жаришь на газу филешку, посыпаешь специями, достаешь из холодильника салатик, наливаешь стопочку. и слушаешь новогоднее, о том как обспечить трусами наше успешное государство.
И пусть конопля подарит нам немного чуда, тогда и Россия будет стоять прочно, всего несколько секунд, Новый год, это то сказочное время, когда мы видим писки и сиски, друзей, и теребим друг друга за соски, именно соски, скрепляют наше единство. Еще немного, и мы шагнём из настоящего в свинство.
С наступающим всех!!!
Срач в каментах одна из наших самых добрых и сердечных традицый! Урааааа!