Камеру сгорания сохранил ту же 32 куб. см. , а не 3-8см.куб. ,а вот коэффициент наполнения увеличил за счет увеличения проходного сечения или время сечение если быть точным,соответственно и комрессия расчетно обязана подняться . По впуску убирал все углы и перепады и соблюдал сечение , а вот выпуск расширять не советую , только закруглить и за пилить неровности , чревато смещением крутящего к верхам т.к. перекрытия у распред вала отсутствует,а нам этого не надо. Отредактировано zavjal (22 сентября, 2012г. 19:15)

У нас в штатном исполнении   от карба до клапана 8 см., куда еще выше. Удлинять надо коллектор ,что бы на низы крутящий сместить.

Не знаю конечно всех деталей, возможно далеко увезли в деревню...
Но я бы после того как услышал посторонний стук, привез букс обратно в магазин. Гарантия на него год, доставку также можно востребовать с продавца.
Теперь, когда имеется "вмешательство", сложно что-то доказать. Взяли бы у "правильных" производителей, проблем было бы намного меньше.

Не держит игла в карбе. Закрывайте кран.

На моём мб недавно такая хрень была хорошо что в гараже а не где нибудь теперь кран закрывать не забываю :cool:

спасибо, Илья
Эксплуатация покажет....

Всем большое спасибо за советы-ответы!!! про протечку топлива...

Прошу совета :cool: Чуть боле года назад купил Пахуса с руслайтом 14 сильным. На днях решил снять кожух на маховике. Покрутил маховик и малость офигел :cool: Кусок маховика просто выломан. Судя по отсутствию повреждений на корпусе выломан давно, возможно при сборке. Гарантия кончилась, поэтому к продавцу с претензиями смысла нет обращаться :cool: Решил купить маховик. Вот вроде подходит. http://tpark.su/catalog/zapchasti/9643- … 190f_100w/ С доставкой до меня выходит более 3х руб. и венец под стартер надо будет перепресовывать. Пошукал в китае и нашел вариант http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z … 72856& Вроде и там и там двигатель 190F (вот отсюда взял маркировку paxus.ru/index.php/2011-06-16-18-24-34/2011-07-21-11-12-27/ruslght/item/79-ruslight-190-f-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C) По деньгам маховик с венцом но без катушек выходит в районе 1 р. Все бы хорошо, но есть нюанс :cool: Тот китаец продает целиком двигатель, внешне похож. 190F http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z … 40325& (по ссылке он без стартера) Но вот характеристики не сходятся.

Поэтому вопрос в том, есть ли у того 190F что на Пахус ставится "родное" китайское наименование ? Или в описании (том что гуляет по "нашему" интернету) ошибка ?  И еще вопрос. вот например здесь http://shop.motodog.ru/ruslight.html написано что у 190F

при разборе "выделил" все что относится к зажиганию. Это свеча вот такая катушка и 1 магнит на маховике. Где транзистор ? :cool:

Всем здравствуйте!
Искурил всю тему, но решения пока не нашёл.
А проблема такая:
У меня самодельный собак с мотором MTR 6,5силов. В конце прошлого сезона изнасиловал его по полной в снежно-водяной каше. Когда загонял в машину собак сдох и заводится отказался. А поскольку сезон твёрдой воды закончился, был благополучно задвинут в дальний угол в гараже.
Но полетели белые мухи, засвербило.... и не аллё.
Снимал карб,дул. Менял свечи. Снимал бошку. РЕгулировал клапана. Даж бензином свежим поил. И всё это шаманство ни к чему не привело: как не заводился, так и не заводится.
И что характерно, при дёргании верёвки из выпускного коллектора летит пламя, как было и на живом(два глушака успели сдохнуть), но нет ослабления веревки, как было на живом, при схватывании. Такое чувство, что выпускной клапан открывается в момент вспышки.
Зуд зовёт раскидать полностью, а опыт(не трогайй технику,она не подведёт), не велит.
   Может есть какие идеи? А то я чёт поиссяк. А зима-то уж не за горами.
P.S. Извините за многабукаф.

Павел, на декомпрессор и грешу, больше ничего не остаётся. Искра-звэр!
Пойду декомпрессор поковыряю. Не хотел, потому как в теме, не раз заявлялось, что сними-то проблем не быват.

Если он встал в приоткрытом состоянии, то запустить невозможно, а вспышки могут возникать в выпускном коллекторе.
Мне пока другого в голову не пришло, если с карбом, зажиганием и клапанами все в норме, то где еще искать?
ober
А при запуске теперь мотор не легче крутится стал? Имею ввиду после поломки. Просто если декомпрессор открыл клапан., То и усилие должно ощутимо снизиться.