Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Электрооборудование → Зажигание, электрика, электроника.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 53 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У меня по этой схеме собран на снежике и на лодочном.
Это схема Ивана с мотолодки ру.
Выше я давал ссылки.
Сергей1971
Уменя такой два года работает без проблем.
Наверно не будут работать две катушки соединенные паралельно.Только одна наверно.Или последовательно.Потому что не может быть такого чтоб три спаяных регулятора не работали. Что то не то. Надо попробывать одну катушку присоединить.Это мое мнение.
Наверно не будут работать две катушки соединенные паралельно.Только одна наверно.Или последовательно.Потому что не может быть такого чтоб три спаяных регулятора не работали. Что то не то. Надо попробывать одну катушку присоединить.Это мое мнение.
Неверно твоё мнение. Без обид.
Сергей Самара
Очень ёмкий ответ СПАСИБО!
Наверно не будут работать две катушки соединенные паралельно.
Взможно если катушки ,очень сильно разные по параметрам , и то врятли одна другую будет компенсировать
Сергей1971 написал(а): Наверно не будут работать две катушки соединенные паралельно. Взможно если катушки ,очень сильно разные по параметрам , и то врятли одна другую будет компенсировать Подпись автора Техника в руках дурака груда металла !
Тогда я не понимаю почему не работает.Подсоединяю на мост переменку и как будто коротит и напруга падает.Причем на всех трех спаяных РР
да и когда не назаведенном ДВСе подсоединяю АКБ то ток куда то утекает как будто нагрузка гдето не слабая висит
Тогда я не понимаю почему не работает
Сергей , мегер тебе поможет . Надо замерит сопротивление изоляции катушек . Без нагрузки может быть все в норме , а под нагрузкой ток течет по наименьшему сопративлению . Вот я так думаю , крутани на 500 вольт , для таких цепей должно быть примерно , не меньше 50 мегоом .
У меня нет такого прибора!пОПРОБУЮ ОДНУ КАТУШКУ ПОДСОЕДИНИТЬ И ПОСМОТРЮ ЧТО ПОЛУЧИТСЯ.Придется завтра без электричества ехать.БЛИН
А почему вышибает предохранитель тогда вот вопрос?
Без нагрузки может быть все в норме , а под нагрузкой ток течет по наименьшему сопративлению
А если ещё точнее, то наименьшее сопротивление и является наибольшей нагрузкой из возможных. Не обязательно полезной. Вообще то ток не течёт, пока нет цепи протекания тока. Не может он выбирать наименьшее, или наибольшее сопротивление... Лишён он этой радости. Он без мозгов. Вообще! Абсолютно!Он течёт там где есть цепь. Одна или две, три или четыре, миллион или одна...Есть цепь- есть ток! Общее сопротивление цепи и напряжение источника напряжения и обуславливают величину протекающего по цепи тока. Лично я в своей практике не встречал необходимости испытывать низковольтные цепи сколь либо значительным напряжением. Тестера всегда достаточно. Тем паче эл. в схемах содержащих низкоОмную нагрузку и низковольтные "Р.Р". Если обсуждаемые вообще возможно причислить к Р.Р....Р.Н. Отредактировано vadim 08355 (8 марта, 2013г. 01:39)
Тогда я не понимаю почему не работает.Подсоединяю на мост переменку и как будто коротит и напруга падает.Причем на всех трех спаяных РР
Она(напруга)и должна падать до 14в. Регулятор и должен коротить ,так как он ШУНТИРУЮЩИЙ. Но если у тебя до ноля коротит и акум жрёт,ищи ошибки в схеме или проблема в р.деталях.
Лично я в своей практике не встречал необходимости испытывать низковольтные цепи сколь либо значительным напряжением. Тестера всегда достаточно.
А я встречал , и давольно часто . В генераторах и стартерах и тестора там не достаточно . Я не говарю лесть с мегером в регулятор , а изоляцию катушек генератора стоит проверить . Вот не давно реанимировал стартер от гидроцикла , отказался крутить механических повреждений не было все как новое , смазано и износа нет не где .Обмотки не в обрыве и на корпус не шьют , только сопротивление изоляции меньше 1 мОм . После сушки в духовке и "купания" в лаке (чем производители катушек на моторы для буксировщиков не занимаются ) все стало работать и сопротивление стало порядка 35 мОм .
Обмотки не в обрыве и на корпус не шьют , только сопротивление изоляции меньше 1 мОм
Уважаемый. Мне бы Ваше трудолюбие. Меньше 1МОм это от 0 Ом и до 1МОм. Так сколько, учитывая что катушки не шьют. Что означает термин "шьют"? Что Вы в него вкладываете? Если сопротивление изоляции было хотя-бы более 1кОм, то стартер не мог не вращаться практически без потери момента. Вы поступили правильно. Сделали как могли и что могли. Если Вы считаете что я не понимаю о чём идёт речь, то попросту подшунтируйте обмотку стартера сопротивлением порядка 100 Ом, что значительно менее 1МОм и посмотрите как поведёт себя механизм. Изменений в работе Вы не увидите.
Уважаемый
Да не надо так громка .
то попросту подшунтируйте обмотку стартера сопротивлением порядка 100 Ом, что значительно менее 1МОм и посмотрите как поведёт себя механизм. Изменений в работе Вы не увидите
Поlшутировать обмотку в 2-5 Ом , 100 Ом сопративлением и не заметить разници ? Отредактировано кузнечик (8 марта, 2013г. 23:08)
От источника напряжения? Конечно! Хоть в 0,1 Ом шунт поставьте. Без разницы. При питании от реального аккумулятора шунт в 100 Ом мало что изменит, так как лишь нагрузит непосредственно аккумулятор, но ни каким образом не повлияет на распределение магнитного потока между ротором и статором стартера и уж тем более ни куда не закоротит силовые линии эл.магнитного поля и т.п. . Не тут собака зарыта. Вы правильно всё сушили и герметизировали. И Вы на самом деле уважаемый и мною и многими. Что тут скрывать.
Сегодня победил РР работает 14,2в.Под нагрузкой не пробывал потому что нагазовал и надо было уезжать да и нагрузки то у меня фара10ватт особо незаметно.Время покажет как оно будет дальше работать.Хотел завтра на рыбалку и заодно проверить так метёт уже с обеда на моей пузотерке не проеду! Будем ждать лучших погодных ЯВЛЕНИЙ :cool:
Серега35.смртри провода между собой где-то замыкають ,фару смотри тоже.
Посмотрел провода, нашёл треснувшую изоляцию на одном пока проводе сильно не разглядывал времени не было снять капот, пошевелил и после стало дольше работать но всё равно потом бьёт предохранитель. попозже займусь этим и посмотрю провода!!!! Да вот ещё вышла оказия лопнула пружина подвески катков на 8мм, где то нуна искать!!!???
Да вот ещё вышла оказия лопнула пружина подвески катков на 8мм, где то нуна искать!!!???
Я же давал ссылку http://www.mtrnw.ru/catalog/spares/6789/
Спасибо, Я после посмотрел и увидел.
Ну вот позвонил туда и заказал комплект пружин тобишь левая и правая, по стоимости аж немного дурно стало аж целых 650р. будем ждать
Ну вот позвонил туда и заказал комплект пружин тобишь левая и правая, по стоимости аж немного дурно стало аж целых 650р. будем ждать
Желтые заказал? ZN называются у них металл получше.
Серёга35 написал(а): Ну вот позвонил туда и заказал комплект пружин тобишь левая и правая, по стоимости аж немного дурно стало аж целых 650р. будем ждать Желтые заказал? ZN называются у них металл получше.
Подпись автора Собака ДРУГ человека!
Ну не знаю какие, посмотрим что придёт!!!! По стоимости как будто из титана делают))))
Сереге35: Проблему с "вышибанием" автомата я решил так: поставил в буфер 3 аккумулятора от UPS (благо есть), разобрал блок с замком зажигания, снял провода с автомата и вывел наружу, поджал "мамы" пассатижами и поставил обычный предохранитель от машины на 5 ампер. Все работает на "ура".
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 53 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Электрооборудование → Зажигание, электрика, электроника.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc