Это и есть та мелочь по которой я не то что не согласен, скажем  так  "сомневаюсь".  Думаю что все равно букс пойдет ниже, но чем меньше эта разница, тем  думаю лучше.

Чуть подправлю. Не научный (до настоящей науки здесь, как до Китая раком), а расчетный, т.к используются хоть и примитивные, но всёже расчеты.

Про волокушу (хоть мне и не нравится это название, ведь мы не волочим её за буксом, а толкаем перед ним) тоже можно много говорить. Здесь очень много вопросов: размеры, форма , точка крепления к передней вилке, развесовка, обвязка, дополнительные накладки......

  Почти согласен

lis59, да наверное не стоит утруждаться. В фотоальбоме форума внимательно рассмотрел фотку твоего толкача. Вопросов по развесовке как отдельных элементов (букс, корыто ), так всей конструкции у меня нет.  Конструкция хоть и перетяжелённая, но полностью сбалансированная. А про высокую проходимость в глубоком снегу твоего детища, я думаю, все знают.

Если ты с таким креплением ездишь только по целине в поле, это одна песня, а если тебе надо ехать  км 30 по буранке как по волнам , то (как говорит Женя 500) ты устанешь от поджопников и по кустам, по тростнику-траве под снегом он у тебя один (х) просядет кормой ,а корыто будет сверху. Всё ИМХО проверено горбом

SNV, может быть с переносом крепления дышла количество поджопников увеличилось. Лично я на своей заднице не заметил изменений. В конце концов можно и поролончику добавить (сейчас его вообще нет, просто фанерка). Ездил и по буранке и в целое и больше 30 км. По тростнику не ездил. Мало у нас таких мест. По мне так лучше ехать с меньшим комфортом, но всёже ехать, а не выдергивать букс каждые 30 метров. Вот уж где действительно устаешь. Вся спина взмыленная. А то, что в тростнике именно корма просядет, здесь я готов с Вами, ребята, поспорить.
SNV, Сварной 12, а не могли бы Вы дать фото Ваших толкачей  впрофиль?

, И из компа я все фотки случайно удалил к сожалению.есть только несколько записей с весны но все на колесах.ну ничего зима не за горами.выставим новые.

Фото потом, толкач далеко

У меня немного не так. Привод задний, центр тяжести букса практически по центру. Перед тем как сунуться в целик, на ровной поверхности практически жёстко фиксирую оглобли, получается одна целая рама толкача. С пустым корытом и то вся конструкция идёт с дифферентом на корму, чтобы этого не было шмурдяк в корыто, сам в седло. Ну это в серьёзный пухляк, или если корыто пустое, то ногами давишь на корму корыта, рулёжки нет, зато не бульдозерит.

       В градусах точно измерить нечем, если устроит могу в см в точке качания.

     Во какие у вас мужики!!!!!!!!!!!!
   А про сантиметры так: длина всей балки 90 см. Расстояние от скобы, в которой стоят пружины, в одну сторону 63 см в другую 27см. Длина скобы в чистоте 18 см. Приварена к балке под углом 90 гр.
Пружины от сцепления толи Камаз,  толи Т-150. Нар. диам. 20 мм 2шт , надеты на шпильку 12 мм.
   Только как я понимаю у тебя " граната другой системы", так что смотри сам. Удачи.

Pineganin, земеля ты не поверишь но сегодня об этом же думал.в прошлом году перенес крепление дышла вперед  и так и не смог решить нужно ли это расстояние соблюсти(от кормы до букса)или катать так.думаю пробовать так а снег покажет какие варианты использовать.