А если грушу поставить? А бурановский насос не расматривал?

Я даже ее купил - ставить не стал. Она нужна только один раз в году - осенью. Доп. элемент - снижение надежности. Качество груши - очень сомнительное - ее надо дорабатывать - не качает. Или шланги жиговские или непонятно какая резина на груше!

На первом фото вертикально идет выход с насоса на тройник. В лево на карб, в право обратка на б/бак

Спасибо Игорь!,теперь понятно.

Доброго дня коллеги кулибины! Получил из Китая на пробу вот такие бензиновые краники для установки  как дополнительный к штатному,так как и у меня  и у знакомых собаководов были случаи зависания иглы карбюратора.В итоге весь бензин оказывался в картере.Краники дешевые(что то около 0.95 евро),доставка бесплатная.Принцип работы такой же как и у штатного крана, с такой же резиновой прокладкой. Вот так я его установил и второй такой же буду возить с собой, так как легче поменять этот краник ,чем иметь канитель с карбюратором 

После установки погонял двиг на макс оборотах (ЦР придушен, до 4500 об,7.5 лс), негатива не увидел. Конечно очень важно не допустить резких перегибов шлангов при установке... Если не пойдет придется что то другое колхозить.

Там  ,в нижней точке шланга под карбом,по логике очень хорошее место для скапливания воды( и последующего ее замерзания), и в сильные морозы это может создавать эффект плохого поступления бензина. Может здесь попробовать поставить отстойник  с возможностью слива? Это конечно доп приблуда ,но идея хороша уже тем, что эта вода или лед уже не попадут в карб

У меня двигатель 7 л.с. Там просто нет места ,чтобы выше поставить кран. Движок работал с перебоями. Заметны были пузырьки воздуха в шланге (шланг такой же,как у Сергея). Плюнул на этот кран,вернул все на место. Пока работает без замечаний!

Васильич,а не пробовал создать изб. давление в б баке? Я крышку открыл ,приложился  и дул в бак,пока эти пузырьки не прошли всЕ.Обычно это бывает,когда бенз до последней капли высасывается и идёт завоздушивание.Если всегда бак с топливом,такого не наблюдал.

У меня такой краник, что на 9 что на 17 сильных стоят не один год. Чуть выше, там где наклейка -заяц и черепаха.

Причину нашел очень быстро - минимальный уровень .....
Так же нельзя закрывать кран и потом глушить мотор, будет пробка воздушная,  Я думаю ниже карбюратора кран не надо ставить,  Есть же электромагнитные краны, маленькие , или как в мотоциклах ,под бак сразу , или Хреновый выкинуть и на его место поставить нормальный .Заче два то

Я имел в виду , что кран ниже карбюратора стоит , у меня дополнительного нет, тоже закрываю, и потом гружу в прицеп, а иногда и забываю закрыть, заводится , не льет .
Почему надо ставить дополнительный , проще один но  хороший,