Задний скос корыта

Подрезы

Примерно так будет капот и отбойник.
К рулю будет крепиться стекло и фартук, который ляжет на капот корыта и притянет его к бортам корыта.
Санки, которые для капота надо ещё обрезать сзади. Будут отсоединяться по шарниру, если в корыто надо что-то габаритное затолкать.

Воздухозабор сейчас берётся из-под рубашки охлаждения двигателя. Когда отгорожу перегородками выхлопную гофру и глушитель от остального подкапотного пространства, воздух будет браться из этой выгородки.

Управление газом

Гашетки получились великоваты, обрежу снизу, оставив четыре дырочки. А то мешает большим пальцев обхватить ручку той рукой, которая на гашетку не давит. Вообще, удобно, когда две.
Почему сделал ручки вертикальными - отдельный разговор.

Гашетка левая

Левая спереди сверху

Правая

Правая, вид спереди

Берендей, можно газовать любой рукой?

Что ещё будет сделано. Капот на двигатель, с забором воздуха на охлаждение сверху и выбросом вправо, вокруг глушителя и гофры.
Бардачок сзади. Бардачок спереди, где бензобак, с наклоном передней стенки, через неё будет торчать рычаг переключения реверса и ручка ручного стартера. Управление воздушной заслонкой выведу на руль.
Все тросики в одном резиновом шланге, проходит под сиденьем. Там же проходит второй шланг со всеми электропроводами.

Аккумулятор в отдельный бокс с разъёмом, подойдёт от электроплиты, чтобы можно было быстро вынуть и унести в тепло.
Приборный щиток с термометром, тахометром и прочим поставлю на руль вертикально. То, что сейчас стоит - снегом накрывает.
Кнопку глушения - большую и с самофиксацией, чтобы одним хлопком заглушить.
Фишку аварийную надо ставить вертикально - так, как у меня стоит сейчас, трудно сдёргивается, когда на морозе резинка дубеет, боюсь, что ушко оторвётся.

Датчик масла отключен от катушки зажигания, нафиг надо, чтобы на горке где-нибудь заглушил двигатель.
На щитке красный светодиод, зажигается от датчика.
Ещё к датчику прицеплю провод с кнопкой, бросить в прицепные сани, пассажиру. Тот же светодиод просигналит, если чо. Возвращались уже с полдороги за забытым телефоном...
Зеркала заднего вида обязательно, шея уже не так хорошо крутится, как в молодости. 

Ну вот как-то так.
Теперь кидайте помидоры.   

Да, очень удобно. Палец замёрз, сменил руку. И если вдруг один тросик замёрзнет, можно его отбросить и ехать на втором. Если откренивать сильно и с выходом на одну подножку, то можно с любой стороны управлять. Ну, правда, оказалось не так просто корыто повернуть одной рукой. Но это решаемо.

Да вот я посмотрел на твою конструкцию и тоже призадумался.
Но корыто планировалось для поездок в лес за дровами, так что лишний грузовой объём не лишний.

Ну и да, соленья!!! 

нажимаешь на "поделиться", дальше снизу предпоследняя строчка "картинка для форума" в конце справа кнопка синенькая

На всех хостингах немножко по разному, я тоже изрядно поэксперементировал, пока начало получаться.

Думал сперва монолыжу сделать ,но ползаю в лесу в целяк.Ширина нужна 700мм ,это сколько на ней снега возить   .На накладках копится ,только  немного.

Берендей, нужно,я его боюсь.